CERAMIZER DO SILNIKÓW DWUSUWOWYCH (CM-2T)

Korzyści:

1. Wycisza i wyrównuje pracę silnika, poprawia dynamikę skutera.
2. Zabezpiecza silnik przed zużyciem i wydłuża jego trwałość.
3. Regeneruje powierzchnie tarcia
4. Pozwala w większości przypadków uniknąć kosztownych napraw, zmniejszając wielokrotnie koszty w porównaniu z tradycyjnym remontem.
5. Skuteczny zarówno w skuterach jak i innych pojazdach oraz mechanizmach napędzanych silnikiem dwusuwowym (m. in. w kosiarkach i piłach spalinowych).

Zobacz instrukcję stosowania (kliknij)

Procesy regeneracji i tworzenia warstwy ceramicznej odbywają się podczas normalnej eksploatacji i bez demontażu jednostki napędowej.

INSTRUKCJA DO SILNIKÓW DWUSUWOWYCH (CM-2T)

Najwyższą efektywność w stosowaniu Ceramizera^®, uzyskuje się przestrzegając ściśle zaleceń i instrukcji.

1. Ceramizer^® można mieszać z dowolnym rodzajem oleju i stosować do wszystkich rodzajów silników dwusuwowych.
2. Zaniżona doza Ceramizera^® nie przyniesie oczekiwanych rezultatów.
3. Zawyżona (np. 2 x większa) doza Ceramizera^® nie powoduje żadnych skutków ubocznych.
4. Dla wyeksploatowanego (ponad 50% zużycia) silnika zaleca się dodatkowo stosować Ceramizer^® aplikując go na ścianki cylindra przez otwór po wykręconej świecy.

ILOŚĆ CERAMIZERÓW^® (liczba dozowników), potrzebna do ceramizacji silnika dwusuwowego o
pojemności do 250 cm3 określa tabela: 

OPAKOWANIE ZAWIERA: 

1. Niniejszą instrukcję.
2. Jeden dozownik łatwo rozpuszczalnego w oleju preparatu o masie netto 4 g.

ZALECENIA: 

1. Zalecamy wykonać pomiar ciśnienia końca sprężania (przed i po obróbce) w cylindrach silnika - celem potwierdzenia skuteczności działania Ceramizera^®
2. Ceramizer można stosować po dotarciu tj. po 1000 km lub 20 mth (motogodzinach).
3. Stosować profilaktycznie, w celu zabezpieczenia silnika przed skutkami tarcia, przedłużając znacząco jego żywotność i czas bezawaryjnej pracy.
4. Można stosować z kazdym rodzajem oleju.
5. Można stosować w silnikach dwusuwowych dowolnych maszyn i urządzeń.
6. Można stosować w silnikach z nikasilem.

INSTRUKCJA: 

Etap I - Ceramizer^® do 1 litra oleju.

1. Dozę/zy Ceramizera^® wymieszać z 1 l oleju.
2. Litr oleju z Ceramizerem^® zużyć, dodając do paliwa w proporcji zgodnej z zaleceniami producenta silnika.
3. Przed każdym dodaniem porcji oleju do paliwa lub zbiornika automatycznego smarowania - olej z Ceramizerem^® należy wielokrotnie wstrząsnąć.
4. Eksploatować silnik z mieszanką paliwa i oleju z Ceramizerem^® przez przynajmniej 700 km unikając wysokich obrotów i przeciążeń.
5. Po zużyciu 1 litra oleju należy sprawdzić organoleptycznie filtr paliwa i w przypadku jego zabrudzenia należy go wymienić.

Etap II - Ceramizer^® do cylindra. 

1. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej 80-90 stopni C (np. po jeździe lub co najmniej po 10-cio minutowej pracy silnika na biegu jałowym).
2. Wyłączyć silnik
3. Wykręcić świecę zapłonową.
4. Ustawić tłok w górnym zwrotnym punkcie
5. Zaaplikować 1/2 dozy Ceramizera® przez otwór po wykręconej świecy (starając się rozprowadzić Ceramizer® po ściankach cylindra).
6. Włączyć luz w pojeździe/urządzeniu.
7. Nie wkręcając świecy obrócić kilkadziesiąt razy wałem korbowym (np. używając przez kilka sekund rozrusznika lub w przypadku małych silników - wiertarki)
8. Zaaplikować pozostałe 1/2 dozy Ceramizera® przez otwór po wykręconej świecy (starając się rozprowadzić Ceramizer® po ściankach cylindra) i powtórzyć punkty 6 i 7.
9. Wkręcić świecę.
10. Uruchomić silnik, pozostawić na biegu jałowym około 15 minut.

Oba etapy użycia Ceramizera® zaleca się wykonać w tym samym cyklu aplikacji.

UWAGI: 

1. W przypadku uszkodzeń mechanicznych silnika (np. pęknięty pierścień tłokowy, głębokie rysy na gładzi
   cylindra itp.) należy naprawić usterki, po czym zastosować obróbkę Ceramizerem^®.
2. W przypadku wykonania remontu silnika, należy przejechać 1000-2000 km od momentu remontu i dopiero wówczas zastosować Ceramizer®.
3. Ceramizer^® nie regeneruje miejsc gdzie występuje tarcie gumy lub tworzyw sztucznych o metal.
4. Dozownik/strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo
   napełnione.

BEZPIECZEŃSTWO: 

1. Produkt jest bezpieczny zgodnie z aktualnymi normami UE.
2. Ceramizer^® jest neutralny wobec oleju, można go stosować do każdego oleju - nie zmienia fizykochemicznych i reologicznych parametrów oleju (potwierdza to ekspertyza Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych NR 6/55/08)
3. Przechowywać w temperaturze poniżej +40 oC. W przypadku gdy temperatura przechowywania przekroczy +40oC produkt może sedymentować, wówczas należy preparat wstrząsnać i schłodzić do temperatury poniżej +40oC aby go bezpiecznie użyć.
4. Nie zawiera teflonu ani molibdenu.
5. Ceramizer^® powoduje wzrost bezawaryjności co zapewnia zwiększone bezpieczeństwo podróżowania i użytkowania urządzeń.
6. Chronić przed dziećmi.

 BADANIA:

Skuteczność potwierdzona testami i opiniami użytkowników zamieszczonych na www.ceramizer.pl.

SKUTECZNOŚĆ: 

Wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa pozostaje skuteczna i trwała na około 15 000 km przebiegu lub 300
mth. Po tym przebiegu zaleca się ponownie zastosować Ceramizer^® 2T - do silnika dwusuwowego.