Signature Series 0W-40 Synthetic Motor Oil

Zaprojektowany dla entuzjastów poszukujących maksymalnej ochrony i wydajności. Precyzyjnie opracowany z najnowocześniejszą technologią i wieloletnim doświadczeniem w produkcji najlepszego na świecie oleju silnikowego. Rezultat: ochrona silnika, która przewyższa najwyższe standardy przemysłowe.

Chroni przed zużyciem silnika
Syntetyczny olej silnikowy serii AMSOIL tworzy silny film olejowy, który separuje metalowe powierzchnie, a jej wytrzymałe dodatki przeciwzużyciowe dodatkowo zmniejszają zużycie w obszarach kontaktu metalu z metalem, aby zapewnić maksymalną żywotność silnika. Test silnika IVA Sequence, który musi zostać spełniony, aby spełnić standardową specyfikację API SN, symuluje wydłużone okresy zatrzymania i jazdy. Przez 100 godzin silnik testowy przełącza się między 50 minutami biegu jałowego i 10 minutami zwiększonej prędkości obrotowej - warunki sprzyjające zużyciu silnika. Wałek rozrządu jest następnie mierzony pod kątem zużycia w 84 miejscach i określany jest średni wynik. Użyliśmy Signature Series 0W-20, najlżejszej lepkości w linii, aby jeszcze bardziej zwiększyć ostrość testu. Syntetyczny olej silnikowy serii AMSOIL zapewnia o 75 procent więcej ochrony silnika przed utratą mocy i zużyciem, niż jest to wymagane w standardach branżowych, przedłużając żywotność najważniejszych elementów, takich jak tłoki i krzywki.

Chroni turbosprężarki
Nasz unikalny syntetyczny olej jest z natury stabilny, aby przeciwdziałać utlenianiu i neutralizować kwasy. Olej silnikowy Signature Series zapewnia doskonałą ochronę przed osadami występującymi powszechnie w środowiskach silnika o wysokiej temperaturze. Poddane obciążenion cieplnym mogą powodować rozkład niektórych olejów i tworzenie szkodliwych osadów łożysk w procesie zwanym turbo koksowaniem. Z biegiem czasu turbiny mogą ucierpieć z powodu zmniejszonej wydajności lub całkowicie się zepsuć.

Poddaliśmy testom serię Signature do testu koksowania GM Turbo, który składa się z 2000 cykli ekstremalnego wygrzewania. Olej musi ograniczyć zmianę temperatury w turbosprężarce do 13 procent lub mniej, aby przejść test. Seria Signature ograniczyła wzrost temperatury do zaledwie 3,6 procent, chroniąc turbosprężarkę o 72 procent lepiej niż wymagana w specyfikacji GM dexos1® Gen 2.

0W-40 (AZF): API SN, SM…; Chrysler MS-12633, MS-10725, MS-10850; Nissan GT-R

Kinematic Viscosity @ 100ºC, cSt (ASTM D445) 14.8 

Kinematic Viscosity @ 40ºC, cSt (ASTM D445)  84.6 

Viscosity Index (ASTM D2270)  184 

CCS Viscosity, cP @ (ºC) (ASTM D5293)  6062 (-35) 

Flash Point ºC (ºF) (ASTM D92)  222 (431)

Fire Point ºC (ºF) (ASTM D92)  238 (460)

Pour Point ºC (ºF) (ASTM D97)  -50 (-58) 

NOACK Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D5800) 7.7 

High-Temperature/High-Shear Viscosity @ 150ºC, 1.0 X 106 s.-1, cP (ASTM D5481) 3.76 

Total Base Number (ASTM D2896) 12.5