Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Xado

Xado EX120 do Skrzyń Manual 8ml service

Przejdź do sekcji Opinie

Rewitalizant do skrzyń biegów manualnych i mostów

Przejdź do pełnego opisu

Zaloguj się, aby wyświetlić cenę produktu

Dostępność:
tymczasowo niedostępny

Opis

Dzięki o 20% wyższej koncentracji aktywnego środka posiada rozszerzony zapas możliwości odnawiania zużytych powierzchni oraz zabezpieczenia przed zużyciem. Podczas obróbki zespołów transmisji mechanicznej, formuje na powierzchniach kół zębatych, wałów, łożysk, synchronizatorów i pozostałych detali metalowo ceramiczne pokrycie. Rezultatem jest przywrócenie geometrii detali. Rewitalizant stosowany uniwersalnie w mechanicznych, zrobotyzowanych, sekwencyjnych a w tym >Direct Shift< skrzyniach biegów, skrzyń rozdzielczych, mostów napędowych(mechanizmów różnicowych).

 

Właściwości:

• likwiduje wżery i zadrapania na powierzchniach roboczych:

• optymalizuje ślady współpracy zazębień kół zębatych;

• zabezpiecza wyraźną oszczędność paliwa(szczególnie w napędach na wszystkie osie);

• obniża głośność i drgania zespołów – 10-cio krotnie;

• podnosi dokładność zmiany przełożeń;

• polepsza dokładność pracy synchronizatorów;

• Przy awaryjnym ubytku oleju, pozwala długo(do 1000km) i bezpiecznie eksploatować zespoły napędowe;

Porządek stosowania:

Zawartość strzykawki wprowadzić przez wlew oleju(otwór kontrolny) skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej lub mostu napędowego w proporcji ilościowej do oleju(vide tablica).

Zespół powinien być rozgrzanym do temperatury pracy.

Bezpośrednio po aplikacji, wskazane jest przejechanie kilku kilometrów celem dobrego przemieszania z olejem oraz zainicjowanie procesu odnowienia.

Uwagi:

Rewitalizację uważa się za zakończoną po 50 godz. pracy zespołu (1500km przebiegu).

Charakterystycznym znakiem początku rewitalizacji jest obniżenie głośności w pracy mechanizmu już w pierwszych kilometrach jazdy po zastosowaniu.

Jeżeli poprawa pracy zatrzymała się w jakimś momencie, może to świadczyć o jego dużym zużyciu – niezbędnym jest podwoić zalecaną ilość.

Jeżeli po 100-200 km jazdy polepszenie w pracy mechanizmu nie występuje to najprawdopodobniej postawiono niewłaściwą diagnozę.

Rewitalizant jest kompatybilny z wszelkimi rodzajami oleju przekładniowego.

Nie wchodzi z nimi w reakcje chemiczne, nie zmienia lepkości oraz innych fizyko-chemicznych właściwości.

Metalowo ceramiczne pokrycie zabezpieczające formuje się w dowolnym, roboczym mechanizmie, jednak gdy zespół znajduje się w stanie krytycznym (zużycie 100%) to bezwzględnie należy wymienić uszkodzone części.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz