Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Xado

Xado EX120 do silników Diesla 9ml blister

Przejdź do sekcji Opinie

Rewitalizant ceramiczny do silników Diesla

Przejdź do pełnego opisu

Zaloguj się, aby wyświetlić cenę produktu

Dostępność:
tymczasowo niedostępny

Opis

Rewitalizant EX120 do silników Diesla.
Wzmocniony rewitalizator. Przeznaczony do ochrony przed zużyciem i regeneracji wszystkich typów silników wysokoprężnych, w tym silników wysokoprężnych i turbodoładowanych. Tworzy cermetalową powłokę na powierzchniach par ciernych (części silnika przywracają ich geometrię). 

Przywraca i chroni przed zużyciem części cierne grupy cylinder-tłok, mechanizm korbowy i mechanizmy dystrybucji gazu
Znacząco zmniejsza zużycie paliwa (do 30% na biegu jałowym)
Zwiększa ciśnienie oleju w układzie do wartości nominalnej
Wyrównuje i zwiększa kompresję w cylindrach
Zwiększa moc silnika, poprawia reakcję przepustnicy
Zmniejsza poziom hałasu i wibracji o 10 razy
Przedłuża żywotność jednostek o 2-3 razy
Chroni silnik przed negatywnymi skutkami „zimnego startu”
Poprawia osiągi silnika po 50-100 km
Umożliwia pracę silnika w przypadku awaryjnego wycieku oleju do 300 km
W rezultacie zaktualizowana jednostka przewyższa nową pod względem właściwości operacyjnych i ma gwarancję, że będzie działać 2-4 razy dłużej.

Podanie
Silnik jest przetwarzany w trzech etapach.

etap: dodanie zawartości rurki do szyjki wlewu oleju rozgrzanego do temperatury roboczej silnika. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 5-10 minut. Dalsza praca jak zwykle.
etap: prowadzony w tej samej kolejności po 100-250 km biegu.
etap: prowadzony w tej samej kolejności po 100-250 km biegu.
Uwagi
Nie zaleca się wymiany oleju przed końcem. 
Możliwa obróbka na biegu jałowym (4 godziny - odpowiednik 200 km biegu). 
Nowe silniki można traktować z przebiegiem do 20 000 km za jednym razem. 
Zaleca się obróbkę silników po remoncie w zwykły sposób w trzech etapach. 
Na każdym działającym mechanizmie tworzy się ochronna powłoka cermetalowa, jednak jeśli mechanizm (silnik) jest w stanie krytycznym (100% zużycia), uszkodzone części należy wymienić.

    
Powłoka ochronna jest aktywna przez 100 000 km, po czym zaleca się ponowne malowanie.

Przetwarzanie uważa się za zakończone po co najmniej 1500 km biegu.

Dawkowanie:

 

Objętość układu olejowego silnika, l.3-1011-2021-30
Liczba probówek (9 ml), szt.369
Schemat przetwarzania według etapów1 + 1 + 12 + 2 + 23 + 3 + 3
Liczba tubek do nowych silników246

Opakowanie
tuba w blistrze 9 ml, artykuł XA 10334

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz