Penrite MC-4ST 10w60 4L

MC-4ST 10W-60 to najwyższej jakości olej silnikowy o doskonałych parametrach, zawierający 100% PAO i estrów, syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z zaawansowaną technologią dodatków, w tym * PEŁNY CYNK + (ponad 1800+ ppm) dla maksymalnej ochrony silnika, skrzyni biegów i sprzęgła przed zużyciem , korozja, utlenianie oleju, osady na tłokach i szlam we wszystkich warunkach. Przekracza wymagania API SN / CF i JASO MA2.

WYŚCIGI FABRYCZNE
Produkty Penrite 10 Tenths Racing są używane przez Factory Race Teams w celu zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony. Aby odwiedzić naszych partnerów Factory Racing i ambasadorów marki Penrite, kliknij tutaj

PODANIE
MC-4ST 10W-60 jest przeznaczony do użytku w nowoczesnych czterosuwowych rowerach szosowych i sportowych, rowerach typu dirt i enduro, quadach i czterosuwowych skuterach, które wymagają w pełni syntetycznego oleju silnikowego. Równie dobrze nadaje się do stosowania w przekładniach z układami mokrego sprzęgła, w których mieszane są oleje silnikowe i przekładniowe. Posiada optymalne zabezpieczenie przed poślizgiem sprzęgła w tych układach zgodnie z JASO MA2.

MC-4ST 10W-60 charakteryzuje się bardzo wysoką lepkością w temperaturze roboczej, co zapewnia zwiększoną ochronę pod obciążeniem i w warunkach wysokiej temperatury. Może być stosowany tam, gdzie producent określił oleje półsyntetyczne lub inne, w tym tam, gdzie zalecane są oleje klasy SAE 10W-50 i SAE 15W-50, takie jak Aprilia, Benelli, Cagiva, Husqvarna, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta & jeszcze.

MC-4ST 10W-60 zawiera 100% olejów bazowych PAO i estrów, które zapewniają doskonałą wytrzymałość filmu olejowego, odporność na ciepło i ochronę przed ścinaniem oleju. Zapewnia nierównoległą warstwę ochronną dla pierścieni uszczelniających silnik i uszczelnień olejowych, smarowania tulei cylindrów, łożysk i mechanizmu rozrządu.

MC-4ST 10W-60 nadaje się również do stosowania w innych silnikach czterosuwowych, takich jak silniki stacjonarne i generatory lub inne pojazdy, które wymagają tej klasy i specyfikacji oleju silnikowego. Nadaje się do stosowania z większością benzyny, paliw wyścigowych i innych konwencjonalnych paliw.

* Cynk pełny + = poziom cynku + poziom boru w połączeniu jako kompletny pakiet przeciwzużyciowy